Коментарі

Рух енергії в системі повинен вести її користувачів до збагачення. Той, хто збагачується, тобто отримує енергію, платить 1% за надання транспортних послуг. В результаті хто більше отримує, той більше платить. Зібрані кошти використовуються виключно на розвиток системи транспорту Галії. Тож той, хто більше користується Галією, вкладає більше енергії на розвиток системи. На мою думку, це справедливо.

!Гарна потрібна книга! Дякую, пані Олено!

Згоден. Викладав своє бачення тільки на маленький аспект Бюджетної системи АТ. Своє бачення "Десятини" тут не викладав. Десятина, це особисте бажання... Особисто я дарую Десятину і буду це робити.

А як гарно "сформульовано"... За їхню "сумлінну працю" в них скоро камінням почнуть кидати.

!Десятина! Все, що більше - це від лихого!

От самміт і може об'явити ембарґо на всі поставки з Москви. Ізоляця + самоізоляція = ........ Пиляють гілку, на якій сидять. І дійсно, хай щастить!.... Коли з них, нарешті, спаде їхня пихата зарозумілість? Дивні вони якісь...

У свій час, один з прем'єр міністрів України, Ю.Тимошенко, пропонувала встановити податок з обороту у розмірі 2%. За її розрахунками, цього повинно було повністю вистачити. Враховуючи те, що розрахунки вона робила виходячи з існуючої в той час системи державності в Україні, можна зробити висновок, що це завищена сума податків. Крім того, вона не оприлюднила свої наміри про ряд зборов та обов'язкових платежів. Поряд із цим треба відзначити, що це були прогресивні наміри для України щодо оподаткування. Однак без зміни самої системи державності, за великим рахунком, це не мало сенсу.